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c-control zu unprofessionell Kategorie: Programmierung CC-Plus (von sl - 31.03.2005 21:33)

Als Antwort auf Re: Programmieren von Jens Suhm - 31.03.2005 10:24

> Hallo, > richtig, der Schalthebel geht immer in eine Mittelstellung zurück. Das Poti wird von einer Schaltwalze angetrieben und bleibt für jeden Gang auf einer bestimmten Position stehen. Die potis gibt es in verschiedenen Ausführungen, also mit unterschiedlich nutzbaren Winkeln. Im Motorsport wird bei den Schaltungen wohl eine automatische Kupplung benutzt, meist elektro-hydraulisch oder auch pneumatisch. Ich bin Selbstständig und betreue TOYOTA Rallyefahrzeuge, habe jahrelang für die Firma TTE in Köln gearbeitet und betreue die Fahrzeuge weiterhin. Ich habe auch schon für Ford und Subaru gearbeitet, dort gibt es überall die automatischen Kupplungen. > Du kannst mich ja mal anrufen, meine Tel.-nr. ist: 01722412238 > Vielen Dank > Jens > > > Hallo ich halte die c-control 1 für DIESE Anwendung für ungeeignet. Wahrscheinlich ist die cc1 zu langsam und auch die Elektronik zu anfällig für den harten Einsatz in einem Auto. Du müsstest auf jeden Fall für gründliche EMV-Abschirmung und absolut zuverlässige Spannungsversorgung  sorgen. sl

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Re: c-control zu unprofessionell (von Patrick - 1.04.2005 20:15)
Re: c-control zu unprofessionell (von Michael - 1.04.2005 13:45)
    Re: c-control zu unprofessionell (von CC2-User - 1.04.2005 15:02)
        Re: c-control zu unprofessionell (von Stefan Tappertzhofen - 3.04.2005 12:57)
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            Re: c-control zu unprofessionell (von Michael - 4.04.2005 22:58)
            Re: c-control zu unprofessionell (von Jens Suhm - 2.04.2005 18:05)