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> Hallo Olaf! > > > Also fürs erste ist Deine Beschreibung schon ziemlich verwirrend. Wozu Du dafür sechs Kanäle der Fernsteuerung benötigst kann ich auch nicht wirklich nachvollziehen, ist aber auch erst einmal egal. Wenn ich dass richtig verstanden habe soll die OM die eingehenden Signale 1 zu 1 aufsplitten und an die Fahrregler/Servos übertragen. Dass wird so sicherlich mit keinen Microkontroller funktionieren. Du kannst aber die "Steuersignale" über Relais aufsplitten und die Relais dann mit der OM ansteuern. Dass sollte funktionieren. Mail mir mal Deinen Schaltplan, vielleicht kann ich dann Dein vorhaben besser verstehen. > > LG Jens 1x Lenkservo 1x Motor 1x Umkehrschub Beim Jet-Antrieb hat der Motor nur eine Drehrichtung. Den Umkehrschub will ich mit dem "Rückwärtsgang" koppeln. Also wenn ich am Sender auf Zurück gehe, soll die Schubumkehr aktiviert werden, aber die Motoren trotzdem vorwärts laufen. Hab schon rausgefunden, dass ein ServoIC ein "Negativbit" auswertet. Wenn ich das so baue, dass dieses Bit ignoriert wird, läuft der Motor theoretisch auch im Rückwärtsgang vorwärts. Ist an sich schaltungstechnisch wohl nur ein kleines Problem. Aber ich will umschalten können. Zwischen separater Antriebssteuerung und simultaner. Wahrscheinlich muß ich die Ruderservos separat beschalten... Ich will nicht ständig mit beiden Händen am Pult hantieren. Also Normalmodus: Beide Lenkservos und Fahrtregler laufen parallel. Also über einen Steuerknüppel. Spezialmodus: Jeder Antrieb läuft über eigenen Steuerknüppel Die Umkehrservos kann ich parallel zu den Fahrtreglern mittels Servowegbegrenzung schalten. Habs schon getestet. Fällt ein Kanal pro Antrieb schon mal wech Bleiben nur noch vier, Klasse :-) Relais will ich auf jedenfall vermeiden! Das mit dem Plan ist ne gute Idee. Werd mal schauen. Hab grad angefangen alles aufzuschreiben was ich mit dem Boot vorhab. Eine andere Hürde ist die Signalauswertung des Empfängers. Meine Homepage: http://www,bastelritter.de |
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